昆山城市广场的空间功能重构：TOD如何把“过路”变成“连接”

         “玉见昆山·邂逅江南”长三角主流媒体采风活动9月10日上午的行程中，采风团在昆山城市广场停留的时间不长，但有一组空间关系值得记录：地面上，下沉广场的阶梯被设计成可坐可卧的公共座椅，南广场的音乐喷泉旁有孩子追逐嬉闹；地面下，苏州轨道交通11号线城市广场站的人流正通过无缝衔接的通道导入商业街区。同一个地点，两个空间层级，承载着两种完全不同的城市功能。

昆山城市广场是昆山首个TOD站城一体化项目，2022年启动改造，2025年5月完成并重新开放，总建筑面积约5.4万平方米。项目由上海大舟建筑设计事务所负责地上景观建筑方案设计。地上景观以“红盒子与曲廊”为标志性构筑，用蜿蜒起伏的廊道切割原本空旷的广场大尺度，围合出游乐、休憩等亲切的院落空间。地下则增设了商业设施和停车库，提供约950个车位，每晚6点到9点举行音乐喷泉表演。

从“广场”到“客厅”

改造前的城市广场，功能单一，主要是政务活动的开阔场地。改造后，项目的定位被明确为“复合型城市客厅”。下沉广场的阶梯不只是通道，也是公共座椅；南广场的音乐喷泉不只是景观，也是亲子活动空间；地上的红盒子与曲廊不只是构筑物，也是承载商业功能的空间载体。

商业街方面，广场汇聚了时尚饮品、精品花店、时尚买手、健身工坊等业态，并引入18家国内外潮流品牌。昆山城投集团同步运营“城投生活＋”旗舰店，整合房产销售、资产租赁、商业运营等资源，将其作为市民家门口的“共享客厅”来运营。值得一提的是，在“城投生活＋”平台之下，昆山还孵化了本土咖啡品牌“昆咖”，将昆山打造“国际咖啡产业之都”的产业战略落地为市民可感知的日常消费场景。2026年，“昆咖”进一步将门店布局延伸至花桥梅浦河海绵城市公园河畔，将咖啡与城市自然景观融合，探索咖啡产业与城市生活深度融合的路径。

“地上＋地下”的立体逻辑

昆山城市广场的空间组织逻辑，核心在“地上＋地下”的立体分工。地上做的是“慢”——通过廊道、庭院、水景，营造适合停留、社交和放松的公共空间；地下做的是“快”——地铁11号线直达，人流通过下沉广场高效导入，商业设施沿通道布局，将交通行为转化为消费行为。地上与地下不是简单的叠加，而是有意识地让两种空间节奏形成互补：从地铁站出来的通勤者，可以在地面景观中“慢下来”；在广场上散步的居民，也可以顺路进入地下商业空间完成消费。

这种立体分工的意义在于，TOD不再只是一个“把人送走”的交通节点，而成为“让人留下来”的城市空间。项目服务半径扩展至1.5公里，覆盖约10万人口，2026年“五一”假期焕新开放后，城市广场成为昆山消费“开门红”的重要支撑场景之一。

县域TOD的特殊命题

昆山城市广场的TOD实践，与一线城市的TOD项目有一个关键差异：一线城市TOD的底层逻辑是“流量变现”——利用高密度通勤客流支撑商业运营，商业的成功高度依赖客流规模。而县域城市的客流密度远低于一线城市，如果简单复制“流量变现”模式，商业空间很难维持。

昆山的做法是把“流量”逻辑换成“连接”逻辑。城市广场不追求最大化的商业坪效，而是把自己定位为连接多种城市功能的节点——连接轨交与社区，连接政务与休闲，连接消费与文化。2025年9月，昆山市石锁运动协会在城市广场举办橡胶石锁团体表演，这项2023年升格为苏州市级非遗项目的传统技艺，在广场的公共空间中找到了展示舞台。2025年12月31日至2026年1月3日，城投集团在广场举办“马上有好市”迎春繁花市集，将节日消费与公共空间运营结合在一起。

这些活动的共同点是：它们不依赖门票收入，也不追求瞬时人流量，而是通过持续的内容供给，让城市广场成为市民“常来常往”的空间。当一座县域城市的TOD能够持续制造市民愿意驻留的理由，它就不再只是一个交通枢纽，而真正成为了一座城市的公共客厅。